太陽能路燈是一種節能環保的新型路燈，不會存留垃圾，也不會對大自然造成影響，所以目前很多的城市亮化工程都非常喜歡選擇太陽能路燈。不過，也常常會有客戶反饋太陽能路燈的燈忽然不亮了，懷疑是路燈質量問題。其實除了一小部分是質量問題以外，大部分原因都是因為你的施工安裝時出現的問題。太陽能路燈主要以太陽光為能源，在白天通過太陽光照射電池板為蓄電池充上電，晚上就可以用蓄電池里的電來照明，沒有復雜的管線鋪設，安裝便捷，安全節能。
其原理就是利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池板，在白天電池板接收太陽輻射能并將其轉化為電能，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至設定值時，向日葵陽光太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器自動檢測到這一電壓值后發出制動指令，蓄電池開始對燈頭放電。蓄電池放電8.5小時后，充放電控制器發電結束。

一、施工地點的選擇
對施工地點和周圍環境進行考察，確保工程實施的可行性。安裝地點周圍不能有遮擋物，確保太陽電池可正常采光，如很難保證全天無遮擋物的情況下，要盡量保證上午 9：00 到下午 15：00 之間無遮擋。
安裝地點必須排水順暢，如果距離安裝地點10米內有河流或水坑等低洼積水點，則地基低點必須高于積水點50年內得較高水位。不能鋪設有電纜、光纜等公共設施。按照施工設計，確定燈桿位置及燈距，如現場出現變更應及時與業主協商確定解決方案。

 二、燈桿基礎預埋
燈桿定位處挖坑做燈桿基礎，在此前公司需提供相應規格路燈的基礎預埋圖紙，按圖施工。開挖后要用地線釬探察地下有無障礙物及地下管道，如有應平移讓開，切忌野蠻施工。
基坑鋪設8厘米厚墊層。 基礎澆筑用混凝土應集中加工制作，用攪拌機攪拌均勻，用車輛運輸到施工現場。墊層上澆注混凝土獨立基礎時，應邊澆注邊振搗；澆注結束前，應埋設地腳螺栓埋件（注意燈桿基礎上螺栓保護措施，以防止損傷螺栓。），對地腳螺栓二次灌凈漿。澆注結束后，對預埋件做水平調整，并將混凝土基礎面抹平。
下預埋穿線管（保護管），應設專人及時對基礎出線孔對準蓄電池出線孔，上端口應位于預埋件中部，且高于混凝土預埋件5厘米（以免進水），盡量避免預埋穿線管打彎，其內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，若保護管有彎曲時，不得小于2倍，要盡量避免死彎。下端口要保持稍向下傾斜。管口必須采用東西堵住，避免在施工過程中泥沙等雜物灌入管內堵塞穿線管。
安裝燈桿基礎前，要從兩個方位找好垂直度，安裝過程中監視垂直度，垂直度偏差不大于5毫米，以保證燈桿的垂直度。制作好的基礎必須進行2－5天（根據施工時的環境溫度，由施工人員自行把握）的養護，在養護過程中，對地基的上表面不定期進行水平測試以保證其水平，如若不符合要求，應及時進行補修處理。
 三、安裝蓄電池、地埋蓄電池箱
蓄電池埋設處不能有積水情況發生。
地埋蓄電池箱前應先挖工作坑，尺寸一般為1米*1米*1米或更大（長度和寬度因蓄電池地埋箱規格而異，深度因地區各異，要保證在當地凍層以下）。
檢測蓄電池電壓高于12.6伏（12伏系統）的為合格，然后將蓄電池水平放置在蓄電池箱內，將其固定牢固，保證電池端子光亮無污，必要時用鋼絲刷或砂紙將端子打磨光亮，牢固的接好蓄電池輸出電線(正、負極分開)，兩根電線外套一根鋼絲軟管，再套于蓄電池箱的穿線嘴上（重合長度約25毫米），并采用雙鋼絲式環箍居中緊固。做好防水、防腐、防短路、保溫處理，Z后蓋好蓄電池箱上蓋，做防水處理。
工作坑挖好后開始埋蓄電池箱，找好蓄電池箱的水平度，預埋穿線管（保護管）內徑不得小于所穿鋼絲軟管外徑的1.5倍，保護管有彎曲時，不得小于2倍，避免死彎。保護管不得有穿孔、裂縫和凸凹不平的缺陷，內壁應光滑無毛刺，內無雜物。鋼絲軟管由下向上穿出地面，安裝完畢后回填土方恢復路面原樣，將施工場地清理干凈。
 四、安裝太陽電池
先將太陽電池板支架平整好（運輸過程中可能造成板托彎曲），以使太陽電池板能夠平整地安放在上面。
將太陽電池板用螺栓、螺母、墊片牢固地固定在支架上，當太陽電池豎放時接線盒應位于上方，當太陽電池橫放時接線盒應向距離燈桿組件近的方向靠攏。

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